幾度となく私が話題にするR30のステアフィールですが。そのネタです。 R30のステアリング方式であるリサーキュレーティングボール式、通称「ボールナット式」は、ラック＆ピニオン式に対してダイレクト感にかけるとか、センター付近の遊びが多すぎて座りが悪いとか、切れ味がダルくて.. フロントの下回りを覗き込むと、現在では珍しいリサーキュレーティングボール（ボール＆ナット）式のステアリングシステムが見える。 遊びの出やすいシステムだが、要求操舵トルクの大きな重量車に向いたシステムともいえる。
自習～リサーキュレーティングボール式ステアリング機構 空とクルマとガレージと
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リサーキュレーティング・ボール 即ち『R＆Bの女王』の誕生である 【その時歴史が動いたっぽい】（トヨタ セリカ・A20/30系）by カズ～ヤGT みんカラ
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リサーキュレーティング・ボール 即ち『R＆Bの女王』の誕生である 【その時シャフトができた】（トヨタ セリカ・A20/30系）by カズ～ヤGT みんカラ
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リサーキュレーティング・ボール 即ち『R＆Bの女王』の誕生である 【その時歴史、歴史、歴史が動いた】（トヨタ セリカ・A20/30系）by カズ～ヤGT みんカラ
スムーズさを向上させるために改良されたのが、リサーキュレーティングボール式ステアリングだ。. 1970年代から、ラック＆ピニオン式.. recirculating ball. リサーキュレーティングボールとは、ステアリング機構の一種。 ステアリング・ホイール（ハンドル）の回転を、シャフトの先端にあるウォームギヤ（らせん状ギヤ）とナット（雌ネジ）、その間を循環する多数の鋼球（ボール）によって動かし、セクターギヤ（扇形ギヤ）を.
